【48812】国内首先完结跨渠道车辆转向架检修才能 成都轨迹配备才智工厂中心才能再上新台阶
国内首先完结跨渠道车辆转向架检修才能 成都轨迹配备才智工厂中心才能再上新台阶
近来，成都轨迹交通18号线初次C级修的列车转向架在成都轨迹配备才智工厂成功检验交给，标志着成都轨迹配备才智工厂跨渠道车辆转向架检修线正式建成投产，意味着“整车+转向架+大部件”车辆检修中心才能布局基本完结，将有力推进成都轨迹交通车辆配备工业链完结提能晋级，为成都工业“建圈强链”再添新动能。
成都轨迹配备才智工厂是西部地区首个具有城轨A型电客车自主检修才能的维保基地，由成都轨迹集团部属轨迹产投集团与中车四方、中车长客合资建立的成都中车轨迹配备有限公司在成都地铁元华车辆段内出资建造，检修库建筑总面积超越8万平方米，已建成8条检修线，已具有车辆总装、调试、涂装、转向架检修、牵引外部风机检修、贯通道检修、齿轮箱检修、车门检修功用。
转向架是轨迹车辆的走行部，犹如人的双腿，是轨迹车辆最中心的部件之一，是影响车辆运转质量、动力性能及行车安全的首要的要素，也是车辆检修的中心才能。
为有用满意城市轨迹交通大线网运转的车辆架修需求，成都轨迹产投集团环绕工业“建圈强链”举动要求，加速构建“1+N”城轨智能维保系统，依托中国中车先进的车辆检修技能和成都轨迹交通线网架大修基地资源，统筹策划车辆架修中心才能建造，安身原有的“整车+大部件”检修根底，主导出资建造本地城轨车辆转向架检修出产线，促进自主化车辆转向架等中心技能资源转移落地成都，建强轨迹交通车辆维保中心才能，打造本地智能运维归纳服务商，构建城市轨迹交通高能级出产性服务系统。
据了解，转向架检修出产线年下半年开端建造，成都轨迹产投集团经过多方协作、倒排工期、挂图作战等方法，战胜高温限电、疫情封控等坏因和项目工期紧、设备品种广、技能方面的要求高级诸多困难应战，推进该出产线月正式展开成都轨迹交通18号线车辆转向架的检修作业。
该转向架检修出产线万平方米，包括拆解、清洗、检修、探伤、安装、实验等转向架检修全过程。
“转向架检修出产线的投产，意味着轨迹配备才智工厂完结了转向架委外检修向自主检修的跨越式展开，填补了轨迹配备才智工厂车辆要害中心部件检修事务的空白。”成都轨迹配备才智工厂相关负责人说道。
走进转向架检修出产线，天车来回移动，转向架纵列于待检区域，叉车、小拖车交叉作业，高效完结各项工序流程，出产线旁的显现屏实时监控和展示出产工艺流程繁忙的出产线背面，表现的是更高的检修质效、车型兼容度以及才智化检修水平。
近年来，跟着成都轨迹交通大线网运营年代的到来，培养多线路、大批量、跨渠道的车辆检修技能才能，将成为未来城轨车辆检修职业的展开的新趋势。本次投产的转向架检修出产线可兼修A型、B型地铁车辆以及时速140公里市域列车，在国内轨迹车辆转向架检修线中尚属首例。
“咱们在出资车辆转向架检修线时就把兼修才能作为重要的技能指标，它的建成投产不只建立起了轨迹交通车辆厂间检修协作的渠道，下一步将统筹整合成都轨迹线网检修基地资源，全力打造国内城轨车辆才智检修协作的职业演示”成都轨迹产投集团相关负责人表明。
据了解，本次投产的转向架检修出产线首先引进了MRO（城轨检修系统）等多种数字化、信息化检修设备，打造产线数字化集成系统，能够在信息大屏上实时显现产品新造、运营、维保、检修等各环节信息，有力辅导现场出产。数字化方法的引进不只打通了出产制作各环节数据链接，完结了工艺、收购、出产、质量等各环节的信息同享、有序协同，更完结了检修办理手法由过后检修、方案检修向猜测检修、精准检修迭代晋级，全方面进步出产才智化水平。
成都轨迹配备才智工厂的车辆转向架检修出产线合作前期已投产的车辆齿轮箱造修线，使工艺流程更为紧凑，物料流通愈加敏捷，在同一个厂区内完结轨迹交通车辆“整车+转向架+大部件”的检修，将大幅度进步检修功率，车辆转向架检修出产线的投用估计每台转向架的检修功率进步16%。
下一步，成都轨迹集团将环绕“制作强市”战略和工业“建圈强链”举动布置，全面建成“1+N”城轨智能维保系统，全力促进成都轨迹交通配备工业能级提晋级，构建区域协同工业配套系统，有力提高轨迹交通“成都车、成都造、成都修、成都配套”品牌溢出力和职业领跑力，助力构建轨迹交通工业新生态、推进成都市轨迹工业高水平质量的展开。（杜灿）
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